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▲台北捷運的電扶梯文化是右側站立、左側通行。(圖/資料照/記者張一中攝/下同)

生活中心/台北報導

通勤族搭台北捷運電扶梯時,都習慣「靠右站立、左側通行」,如果站在左邊不走還可能被白眼;不過,忠孝復興站站務人員最近高喊,電扶梯兩側都可站、站好站滿。對此,北捷表示,因該站進行電扶梯更新工程,才呼籲旅客配合,「未限制電扶梯站立位置或行走與否」。

北捷表示,忠孝復興站即日起至3月底止,連接板南線與文湖線4台高揚程電扶梯,將逐台進行控制系統設備更新工程,呼籲旅客配合現場人員引導搭乘電扶梯。

北捷說,施工期間,將採取3台電扶梯彈性調整運行方向,上午6時至下午3時30分,維持2台向上運轉,1台向下運轉;下午3時30分後,改為1台向上運轉,2台向下運轉,已張貼公告並加派人員於現場引導,呼籲旅客於這段期間搭乘該電扶梯時「緊握扶手,站穩踏階」,並配合引導適時採左右兩側「並排站立」。

▼如果站在電扶梯左邊,可能會被其他人白眼。

針對捷運車站電扶梯搭乘安全、秩序及通行或站立兩側旅客使用權益,北捷說,持續以「緊握扶手、站穩踏階」宣導,未限制電扶梯站立位置或行走與否,並呼籲旅客使用電扶梯時,發揮捷運禮讓文化,彼此尊重。

北捷呼籲,趕時間的旅客行走於電扶梯時,請尊重站立於電扶梯上的旅客;站立於電扶梯上的旅客,亦可考量自身狀況,請欲通行的旅客稍候或讓道通行。

事實上,台北捷運1997年推行「靠右站立,左側通行」,但2004年12月31日跨年夜發生「掀頭皮」事件,造成5名女性受傷,其中一名女高中生和一名護理師頭髮被捲入踏板縫隙,導致頭皮嚴重撕裂;此後,北捷改宣導「緊握扶手,站穩踏階」。

▲▼大家都習慣搭電扶梯「靠右站立、左側通行」。

▼忠孝復興站即日起進行4台高揚程電扶梯更新工程。(圖/台北捷運)



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(中央社記者郝雪卿台中3日電)台中市政府文化局今天舉辦「悲戀之歌:聆賞姚讚福」新書發表會及音樂會,作者林良哲說,希望藉由此書記錄台語作曲家姚讚福一生的傳奇,留給後人緬懷其音樂作品。 文化局邀請姚讚福的親友、文史工作者林良哲、台中市議員邱素貞等人與會,現場還安排歌手及合唱團演唱姚讚福的作品「心酸酸」、「悲戀的酒杯」、「苦酒滿杯」等歌曲,推廣台灣音樂及台中重要音樂家。 這本新書的作者林良哲指出,流行歌曲常被視為大眾文化,長期以來不受重視,姚讚福的作品也因為不符合當代台語流行歌曲的曲調,而無法在生前為人所知,希望藉由此書記錄姚讚福的一生傳奇,留給後人緬懷其音樂作品。 文化局表示,「悲戀之歌」由新文化協會規劃,共10萬字,收錄上百張照片,記錄姚讚福的故事,也介紹1930年到1960年代台灣流行歌壇的演變,而林良哲長期研究台灣流行歌曲,訪查姚家子女、朋友及同事等,蒐集姚讚福相關資料。 文化局指出,姚讚福1908年出生於「牛罵頭」(即台中市清水區),1967年過世,早年與「望春風」作曲家鄧雨賢齊名,但時運不濟,加上1950年代起台語歌謠被政治打壓,以致生活潦倒,4名小孩也被送往台北孤兒院,棲居台中的他因坐不起火車、巴士,常騎單車遠赴台北探視,窮困音樂家的生涯令人心酸。 文化局說,姚讚福過世後,其妻兒不願再和流行歌壇聯絡,長期隱姓埋名,歌壇人士及流行歌曲研究者難以得知其去向,直到其長子姚香山出面加入著作權相關協會,文化局才有機會出版專書。書中也收錄林良哲從1995年起至今,持續蒐集日治時期發行的台灣流行歌及戲劇唱片等相關資料。1060103

2017-01-2012:45

〔記者蘇孟娟/台中報導〕學測國文科考試結束,台中部分考生反映,今年國文測驗題單選部分挑戰嘉義房貸二胎性高,多屬文意思考題,傷很多腦筋,有人「第1題就卡住」,還有人說,寫到呼吸困難。上午國文科考試結束,不少考生反映今年選擇題部分中間偏難,中一中有學生說,前幾屆的考題中有不少一看就知道答案的題目,但今年不少選擇題題幹長,尤其單選題偏思考性重,題幹相似度高,考閱讀文意理解,挑戰性極高。有考生指出,因是第1節考試,本來就很緊張,結果又遇到思考性重的題目,「第1題就卡住了」,決定放棄,先寫後面的題目,待心情穩定後再回頭作答。中一中考生江家瑋也說,寫前面單純題時超緊張,文意判斷難,前7題空4題,「寫到有呼吸困難的感覺」,花了10幾分鐘,只好先跳過不想,完成其他題目才回來寫,嘆今年選擇題很折磨人。
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